在OPEC宣布产能不变，并引发原油价格触及4年新低之后，市场普遍认为中国将成为低油价的最大赢家。从表面上看，作为原油主要进口国之一，中国的确收益颇多。不过更深层次来看，油价暴跌也并非完全没有问题。

　　作为全球第四大原油生产国，中国虽然对原油进口需求强劲，但是在低油价的影响下，整个行业也正在处于寒冬之中。油价下跌伴随着煤炭价格的重挫，一些地方政府的财政平衡已经难以保持。其中东北部地区受到的影响可能最为明显，黑龙江省在过去三个季度的经济增速仅有5.2%，远低于全国7.4%的平均水平。

　　此外，原油下跌也带来了明显的低通胀压力，而低通胀可能意味着货币政策面临进一步宽松的压力。

　　中金就表示，油价对国内通胀影响有微观和宏观两个渠道。从微观渠道看，油价通过投入产出关系向下游行业传导，并通过替代效应向其他价格传导，但是对互补品带来反向影响。由于油价对下游行业传导和替代效应大于对互补品的影响，因此油价下跌的微观传导给通胀带来下行压力。

　　海通则认为，通胀在低油价及其他各种因素影响下，或将步入“0”时代，降息周期才刚刚开始。

　　而在消费者层面上，通常意义上的低油价所带来的运输成本降低和加油费用便宜并不明显。在原油价格跌至80美元下方之后，居民实际因油价走低而带来的额外收益几乎可以忽略不计。

　　不过，尽管存在这样那样的问题，中国在低油价时代囤积原油的行动并未停止。今年过去9个月，中国原油进口量大增8.3%，达到了46万桶/日，为2010年以来最快增速水平。根据IEA的调查，中国将在未来20年内取代美国成为最大的原油进口国。

　　目前中国的原油战略储备为30天的进口规模，而中国政府希望在2020年将储备扩大至100天的进口规模。按照过去几个月的进口量，100天的进口规模大约在5.7亿桶。

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