建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计，为了切实加大京津冀及周边地区大气污染防治工作力度，又制订了《关于京津冀及周边地区执行大气污染物特别排放限值的公告（征求意见稿）》。公告明确规定：对新建项目，自2017年6月1日起，新受理环评审批的建设项目执行大气污染物特别排放限值；对现有企业，从2017年10月1日起执行大气污染物特别排放限值；对于目前没有行业污染物排放标准或行业污染物排放标准中未规定特别排放限值的，待相应的行业排放标准制修订后或标准修改单发布后执行。

    同时要求“2+26”城市各级环保部门要严格按照大气污染物特别排放限值要求审批新建项目，确保满足特别排放限值要求。特别强调“2+26”城市现有企业应采取有效措施，在规定期限内达到大气污染物特别排放限值的要求。逾期仍不能满足特别排放限限值的，全部停产，达到排放限值的，限产50%以上，以生产线计。

    具体到不同大气污染物项目的特别排放限值，对铝工业规定了PM、SO2、NOx、氟化物、沥青烟等5种污染物。鉴于铝业生产企业排放的重金属等有毒有害污染物主要附着在颗粒物上排放,根据国家大气污染防治总体部署,此次发布的特别排放限值重点收严了PM和SO2的控制要求,规定SO2特别排放限值从以前的100mg/m3,规定为现行标准中新建企业排放限值的25~50%。而美国、德国、奥地利、爱尔兰等国家有色金属行业排放限值为7.0~33.3%，介于欧盟、世界银行的排放控制要求范围之间,相当于国际上比较严格的排放控制水平。

    据统计，目前“2+26”城市涉及到电解铝产能1196万吨，占全国总产能28.1%，涉及到氧化铝产能3150万吨，占全国总产能40.8%,涉及预焙阳极生产产能约1071万吨，占全国总产能的45.2%。目前，我国氧化铝、电解铝、铝材产量均居世界首位，铝工艺技术装备也处于领先水平，生产效率较高，使得铝产量近年来呈现持续增长趋势。市场货源充足，库存仍然偏高。但现实是根据统计，今年国内1-4月原铝出口1394吨，累计同比减少89.7%。对我们铝业行业更耐人寻味的是进口高档原铝年初迄今累计515万吨，同比增长170%。

    环保问题一直是铝行业的诟病。去年年底山东省首度公布的工业污染企业黑名单中，有色金属就占一定的比例，而聊城市山东信发华源铝业公司更是被批评外排废气严重超标。‘鱼龙混珠’是我国铝业行业当前状态的最好说明。得过且过，被点名了才整改的态度实在是令人无语。而公告又让其他地区的铝业生产企业似乎看到了加大生产的希望。现在已经到了对其进行必要洗牌的时候了，必须淘汰一批落后于生态发展需要的的企业。留精华、去糟粕，铝业行业才能走出一条全新的健康发展道路。这也是市场需要。2017年5月5号，国产大型客机C919在上海浦东机场试飞成功，拉开了国产乘用大飞机的序幕。然而很多人不知道的是，徐州经济技术开发区江苏威拉里新材料科技有限公司生产的新材料高强铝基材料粉末，在国产大飞机的产业化中功不可没。还有中国铝业股份有限公司广西分公司采用国际先进铝轮毂生产技术和自动化生产设备，成为国内领先的铝轮毂研发和生产标杆企业。据该厂负责人介绍说，目前全世界70%的汽车轮毂是从中国进口，该厂今年计划生产100万件轮毂，目前订单已经排到了2017年。仅1至4月份就赢利4亿余元，超计划进度6.3%。在2016年，公司总产值已达60亿元以上，实现利税6亿元以上。

    中国作为贡献全球近54%原铝供应的第一生产大国。铝业行业发展受到国际社会的普遍关注。即使自己不主动采取坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，那么国际大环境也会迫使中国采取行动。

    铝业行业必须与时俱进。根据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《中国制造2025》。《有色金属工业发展规划2016-2010》，《国务院办公厅关于营造良好市场环境促进有色金属工业调结构促转型增效益的指导意见》（国办发〔2016〕42号）等部署，“十三五”是我国有色金属工业转型升级、提质增效，迈入世界有色金属工业强国行列的关键时期，经济增速放缓和需求结构的变化将使有色金属行业发展迎来重大转折，推进供给侧结构性改革、提质增效任务艰巨。《规划》贯彻落实以供给侧结构性改革和扩大市场需求为主线，培育发展新产品、新技术、生产型服务等新动能，改造提升冶炼传统产业比较优势，实施高端材料、绿色发展、两化融合、资源保障、国际合作等重点任务和重大工程，加强降成本、增效益等重大措施保障，着力构建以“高端、智能、绿色、服务”为方向的新型制造业，实现2020年初步建成有色金属工业强国的目标。